เทสลา โรโบแท็กซี่: ปฏิวัติการเดินทางแห่งอนาคต สู่ความเป็นจริงในปี 2027
ปี 2025 กำลังเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับวงการยานยนต์ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความก้าวหน้าของเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ และหนึ่งในโปรเจกต์ที่ได้รับการจับตามองมากที่สุดคือ “เทสลา โรโบแท็กซี่” หรือที่รู้จักกันในชื่อ “เทสลา ไซเบอร์แค็บ” ซึ่งเทสลาได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการและประกาศเป้าหมายอันทะเยอทะยานที่จะเริ่มผลิตและส่งมอบรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบคันนี้ภายในปี 2027 ด้วยราคาเริ่มต้นที่เข้าถึงได้ไม่เกิน 1 ล้านบาท นี่ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์รุ่นใหม่ แต่คือการประกาศการมาถึงของยุคแห่งการเดินทางที่ไร้คนขับอย่างแท้จริง ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของผู้คน ภูมิทัศน์ของเมือง และแนวคิดเรื่องการครอบครองรถยนต์ไปตลอดกาล
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในแวดวงยานยนต์และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติมานานกว่าทศวรรษ ผมมองว่าเทสลา ไซเบอร์แค็บ เป็นมากกว่าแค่พาหนะ แต่มันคือการผสมผสานของวิสัยทัศน์ที่ล้ำสมัย วิศวกรรมที่ชาญฉลาด และความมุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหาสังคม สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจที่การเดินทางในปัจจุบันกำลังเผชิญอยู่ บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกถึงเบื้องหลัง แนวคิด เทคโนโลยี และผลกระทบที่จะเกิดขึ้นเมื่อเทสลา โรโบแท็กซี่ ก้าวเข้าสู่ท้องถนนทั่วโลก
เบื้องหลังวิสัยทัศน์: ทำไมต้องมี Tesla Robotaxi?
แนวคิดในการสร้างเทสลา โรโบแท็กซี่ ไม่ได้มาจากความต้องการที่จะสร้างรถยนต์ไร้คนขับเพียงอย่างเดียว แต่มาจากความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงปัญหาของการเดินทางในยุคปัจจุบัน อีลอน มัสก์ และทีมงานเทสลา ได้ตั้งข้อสังเกตถึงประเด็นสำคัญหลายประการที่ยานพาหนะแบบดั้งเดิมยังไม่สามารถแก้ไขได้ ได้แก่:
ค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่สูง: การเป็นเจ้าของรถยนต์หนึ่งคันมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นค่างวดรถ ค่าประกัน ค่าเชื้อเพลิง หรือค่าไฟฟ้า ค่าบำรุงรักษา รวมถึงค่าเสื่อมราคา แต่ที่น่าสนใจคือ โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์ส่วนใหญ่จะถูกจอดนิ่งๆ อยู่ที่บ้านหรือที่ทำงานมากกว่า 90% ของเวลาทั้งหมด นั่นหมายความว่าเงินที่เราลงทุนไปกับรถยนต์คันโปรดของเรานั้น ส่วนใหญ่แล้วไม่ได้ถูกนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และยังเป็นทรัพย์สินที่เสื่อมค่าลงทุกวัน
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเริ่มแพร่หลายมากขึ้น แต่รถยนต์ส่วนใหญ่บนท้องถนนทั่วโลกยังคงเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ ก่อให้เกิดปัญหาโลกร้อนและปัญหาสุขภาพ การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและการขับขี่อัตโนมัติจึงเป็นกุญแจสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและสร้างเมืองที่สะอาดขึ้น
ความปลอดภัยในการเดินทาง: อุบัติเหตุบนท้องถนนยังคงเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับต้นๆ ของประชากรโลก โดยส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ ไม่ว่าจะเป็นความประมาท ความเมื่อยล้า หรือการเมาแล้วขับ การนำระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้จึงมีศักยภาพมหาศาลในการลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ และทำให้การเดินทางมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ความไร้ประสิทธิภาพของการใช้พื้นที่: เมืองใหญ่หลายแห่งเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัดและการขาดแคลนที่จอดรถ ซึ่งส่วนหนึ่งเกิดจากการที่รถยนต์ส่วนบุคคลส่วนใหญ่มักมีผู้โดยสารเพียงคนเดียว และใช้พื้นที่จอดรถเป็นจำนวนมาก การใช้รถยนต์ไร้คนขับในรูปแบบบริการร่วม (Ride-sharing) สามารถลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนนและเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พื้นที่ได้อย่างมหาศาล
จากปัญหาเหล่านี้ เทสลาจึงได้พัฒนาแนวคิดของ Robotaxi ขึ้นมา เพื่อให้เป็นยานพาหนะที่ไม่ได้แค่พาเราจากจุด A ไปจุด B แต่เป็นแพลตฟอร์มที่สามารถสร้างรายได้ให้กับเจ้าของได้เมื่อรถไม่ได้ถูกใช้งาน ทำให้รถยนต์กลายเป็นสินทรัพย์ที่สร้างผลตอบแทน และขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการเดินทางที่ประหยัด ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
Tesla Cybercab: การออกแบบที่ล้ำสมัยและฟังก์ชันการใช้งานที่ปฏิวัติวงการ
เทสลา ไซเบอร์แค็บ ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดของเทสลา และเป็นรถที่มีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่บริษัทเคยผลิตมา การออกแบบภายนอกได้รับแรงบันดาลใจจากสไตล์ที่โดดเด่นของ Tesla Cybertruck โดยเฉพาะด้านหน้าที่มีเส้นสายที่คมชัด ผสมผสานกับการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวของ Model 3 และ Model Y ทำให้ Cybercab มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ตัวรถถูกออกแบบมาให้เป็นรถยนต์ 2 ที่นั่ง 2 ประตูแบบปีกนก (Gull-wing doors) ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความโดดเด่น แต่ยังช่วยให้ผู้โดยสารเข้าออกได้อย่างสะดวกสบายในพื้นที่จำกัด แม้จะเป็นรถขนาดเล็ก แต่เทสลาก็ให้ความสำคัญกับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายที่ใหญ่กว่า Model 3 อย่างน่าประหลาดใจ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง หรือแม้แต่การรับส่งผู้โดยสารที่มีสัมภาระ การติดตั้งฝาครอบล้อแบบทึบสะท้อนถึงปรัชญาการออกแบบของเทสลาที่เน้นหนักเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) เพื่อให้ตัวรถมีความลู่ลมสูงสุด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานและระยะทางการขับขี่
สิ่งที่น่าสนใจอีกประการคือ ขนาดของล้อรถ โดยล้อหลังมีขนาดใหญ่ถึง 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 225/60 R21 ในขณะที่ล้อหน้าใช้ขนาด 18 นิ้ว รัดยางขนาด 215/60 R18 การใช้ขนาดล้อที่แตกต่างกันนี้ อาจบ่งชี้ถึงการปรับแต่งเพื่อสมรรถนะการขับขี่ การยึดเกาะถนน หรือเพื่อการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง หรือเพื่อปรับสมดุลระหว่างความคล่องตัวกับการประหยัดพลังงานในสภาพการขับขี่แบบ Robotaxi
นวัตกรรมไร้สาย: การชาร์จแบตเตอรี่แบบไร้สายและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Unsupervised FSD
เทสลา ไซเบอร์แค็บ มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยหลายประการที่ยืนยันถึงสถานะของการเป็นรถยนต์แห่งอนาคตอย่างแท้จริง:
ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบ Unsupervised Full Self-Driving (FSD): นี่คือหัวใจสำคัญของ Robotaxi ที่ทำให้รถสามารถขับขี่ได้ด้วยตนเองโดยสมบูรณ์ โดยไม่ต้องมีมนุษย์คอยควบคุมหรือดูแลอย่างใกล้ชิด เทสลาได้เริ่มทดสอบระบบนี้ในรัฐแคลิฟอร์เนียและเท็กซัสมาตั้งแต่ปี 2024 และในปี 2025 นี้ การทดสอบได้ขยายวงกว้างและมีความก้าวหน้าอย่างเห็นได้ชัด ระบบ FSD ของเทสลาพึ่งพาเครือข่ายกล้อง “Tesla Vision” เป็นหลัก ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นที่มักใช้เทคโนโลยี LiDAR การตัดสินใจนี้สะท้อนความเชื่อมั่นของเทสลาว่ามนุษย์สามารถขับรถได้อย่างปลอดภัยด้วยการมองเห็นจากดวงตาเพียงอย่างเดียว เช่นเดียวกับที่ AI ของเทสลาสามารถเรียนรู้และประมวลผลข้อมูลจากกล้องได้ การไม่ใช้ LiDAR ช่วยลดต้นทุนและความซับซ้อนของระบบ ทำให้ Robotaxi สามารถทำราคาที่เข้าถึงได้ และสามารถขยายการผลิตในปริมาณมากได้อย่างรวดเร็ว
การชาร์จรถยนต์แบบไร้สาย: นี่คือหนึ่งในฟีเจอร์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดของ Cybercab ด้วยความมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบนิเวศการเดินทางที่ไร้รอยต่อ เทสลาได้ประกาศว่า Cybercab จะไม่มีช่องชาร์จแบตเตอรี่แบบเสียบปลั๊ก แต่จะใช้ระบบการชาร์จแบบไร้สาย (Wireless Charging) คล้ายกับการชาร์จสมาร์ทโฟน เทสลาได้เข้าซื้อกิจการ Wiferion บริษัทผู้พัฒนาระบบชาร์จไร้สายสำหรับยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2023 และได้นำความเชี่ยวชาญนี้มาต่อยอด ระบบนี้จะช่วยให้ Robotaxi สามารถชาร์จพลังงานได้อย่างอิสระเมื่อจอดในพื้นที่ที่กำหนด โดยไม่ต้องมีคนมาเสียบปลั๊ก ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของกองทัพ Robotaxi ที่เป็นอิสระ
ห้องโดยสารแบบไร้พวงมาลัยและแป้นเหยียบ: การตัดสินใจที่กล้าหาญที่สุดอย่างหนึ่งคือการออกแบบห้องโดยสารของ Cybercab ให้ไม่มีพวงมาลัย ไม่มีแป้นคันเร่ง และไม่มีแป้นเบรก นี่คือรถยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยเฉพาะ ภายในห้องโดยสารจึงประกอบด้วยจอแสดงผลหลัก เบาะนั่ง 2 ที่นั่ง และช่องวางแก้วน้ำ พร้อมที่วางแขนเท่านั้น การใช้งานก็ง่ายดายเพียงแค่ผู้โดยสารเปิดประตู นั่ง คาดเข็มขัดนิรภัย และกดปุ่มเริ่มเดินทาง รถก็จะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย นี่คือการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์ครั้งใหญ่ที่ท้าทายทั้งกฎระเบียบและความเคยชินของผู้บริโภคทั่วโลก
Tesla Robotaxi: รูปแบบการดำเนินงานและผลประโยชน์เชิงเศรษฐกิจ
วิสัยทัศน์ของเทสลา โรโบแท็กซี่ ไม่ได้หยุดอยู่ที่การสร้างรถยนต์ไร้คนขับ แต่ยังรวมถึงการสร้างโมเดลธุรกิจใหม่ที่จะเปลี่ยนแปลงแนวคิดเรื่องการครอบครองรถยนต์และการสร้างรายได้:
การสร้างรายได้เสริมสำหรับเจ้าของ: เทสลาเสนอแนวคิดที่น่าสนใจว่า เมื่อเจ้าของรถ Cybercab ไม่ได้ใช้งานรถยนต์ส่วนตัว เจ้าของสามารถสั่งให้รถออกไปวิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารเพื่อสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ด้วยตัวเอง โดยไม่จำเป็นต้องมีคนขับ ซึ่งเทสลาคาดการณ์ว่าค่าบริการเริ่มต้นจะอยู่ที่ประมาณ 7 บาทต่อกิโลเมตร หรือไม่เกิน 15 บาทต่อไมล์ (รวมภาษี) ซึ่งเป็นราคาที่สามารถแข่งขันกับบริการรถแท็กซี่หรือแอปพลิเคชันเรียกรถในปัจจุบันได้ นี่คือการทำให้รถยนต์กลายเป็นสินทรัพย์ที่สร้างผลตอบแทน และเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานรถยนต์ได้มากกว่าเดิมหลายเท่า
การขยายบริการไปยัง Model 3 และ Model Y: แม้ว่า Cybercab จะเป็นรถรุ่นแรกที่เปิดตัวพร้อมฟังก์ชัน Robotaxi โดยเฉพาะ แต่เทสลามีแผนที่จะขยายบริการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบนี้ไปยังรถยนต์รุ่น Model 3 และ Model Y ในอนาคต ซึ่งหมายความว่าเจ้าของ Model 3 และ Model Y อาจจะสามารถอัปเกรดซอฟต์แวร์หรือฮาร์ดแวร์เพื่อให้รถของพวกเขากลายเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย Robotaxi ได้เช่นกัน ซึ่งจะยิ่งเพิ่มศักยภาพในการสร้างรายได้และผลักดันให้การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในรูปแบบบริการร่วมแพร่หลายมากยิ่งขึ้น
ประสิทธิภาพและลดต้นทุนการดำเนินงาน: การที่รถยนต์ไร้คนขับสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายด้านพนักงานขับรถ และยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่แบบไร้สายได้ด้วยตัวเอง จะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมหาศาล และเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการ นี่คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Robotaxi สามารถเสนอค่าบริการที่เข้าถึงได้และยังคงทำกำไรได้ ซึ่งจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงราคาค่าโดยสารในการเดินทางสาธารณะอย่างไม่เคยมีมาก่อน
กำหนดการผลิตและการส่งมอบ: ความท้าทายและการคาดการณ์ในมุมมองปี 2025
ตามแผนการที่อีลอน มัสก์ ได้เปิดเผยไว้ เทสลา ไซเบอร์แค็บ จะเริ่มเดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการภายในปี 2026 และตั้งเป้าที่จะส่งมอบรถคันแรกภายในปี 2027 ในปี 2025 นี้ เทสลายังคงทำงานอย่างหนักเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานนี้ โดยมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาระบบ FSD และการเตรียมความพร้อมของสายการผลิต
ความท้าทายด้านเวลา: อีลอน มัสก์ ยอมรับว่าการผลิตรถยนต์ในกรอบเวลาที่กำหนดไว้เป็นเรื่องที่ต้องใช้ความพยายามอย่างสูง แต่ก็แสดงความเชื่อมั่นว่ารถรุ่นดังกล่าวจะถูกผลิตก่อนปี 2027 อย่างแน่นอน ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมองว่าการผลิตรถยนต์ในรูปแบบใหม่หมดจดเช่นนี้ ย่อมมาพร้อมกับความท้าทายด้านวิศวกรรม การผลิต และการขออนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแล แต่ด้วยประวัติของเทสลาที่มักจะผลักดันขีดจำกัดและสร้างนวัตกรรมที่เหนือความคาดหมาย ผมยังคงเชื่อมั่นในศักยภาพของพวกเขา
สถานที่ผลิต: แม้ยังไม่มีการเปิดเผยสถานที่ผลิตอย่างเป็นทางการ แต่คาดการณ์ว่ารถยนต์รุ่น Robotaxi ที่ไม่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบนี้ น่าจะผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะที่โรงงาน Giga Texas ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตและนวัตกรรมหลักของเทสลา ส่วนหากมีการผลิตเวอร์ชันที่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบสำหรับมนุษย์ขับได้ออกมาด้วย (ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าอาจจะเน้นทำตลาดในโซนเอเชียและยุโรปในชื่อ Tesla Cybercab) ก็น่าจะมีการผลิตในประเทศจีนที่โรงงาน Gigafactory Shanghai ซึ่งเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของเทสลาในภูมิภาคนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกันและหลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านกฎระเบียบเกี่ยวกับการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
วิสัยทัศน์ Tesla Vision vs. LiDAR: การเดินหน้าในเส้นทางที่แตกต่าง
ความสำเร็จของ Tesla Robotaxi ส่วนหนึ่งมาจากปรัชญาการพัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่แตกต่างจากคู่แข่งรายอื่นอย่างสิ้นเชิง ในขณะที่บริษัทส่วนใหญ่ยังคงพยายามพัฒนาเทคโนโลยี LiDAR (Light Detection and Ranging) ซึ่งใช้เลเซอร์ในการสร้างแผนที่ 3 มิติของสภาพแวดล้อม เทสลาเลือกที่จะพึ่งพาระบบกล้อง “Tesla Vision” เป็นหลัก
เหตุผลของ Tesla: เทสลามองว่าการทุ่มพัฒนา LiDAR เป็นการเดินในเส้นทางที่ผิดพลาด เนื่องจากเทคโนโลยีชนิดนี้มีจุดอ่อนหลายประการ เช่น ประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ดีในสภาพอากาศเลวร้าย (ฝนตกหนัก หมอก) และที่สำคัญคือมีราคาสูง ซึ่งขัดแย้งกับเป้าหมายของเทสลาที่ต้องการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้และสามารถผลิตในปริมาณมากได้ เทสลาเชื่อว่าการใช้กล้อง ซึ่งเป็นสิ่งที่มนุษย์ใช้ในการขับขี่ สามารถให้ข้อมูลที่เพียงพอและแม่นยำสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ เมื่อรวมกับการประมวลผลด้วย AI ที่ชาญฉลาดและเครือข่ายการเรียนรู้ขนาดใหญ่จากรถยนต์ Tesla นับล้านคันบนท้องถนน
ข้อดีของ Tesla Vision: นอกจากเรื่องของต้นทุนแล้ว ระบบกล้องยังสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับสี สัญญาณไฟจราจร และการจำแนกวัตถุที่ซับซ้อนได้ดีกว่า LiDAR ในบางสถานการณ์ การที่เทสลาสามารถทำให้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยกล้องเพียงอย่างเดียว ถือเป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมที่น่าทึ่ง และเป็นก้าวสำคัญที่ทำให้ Robotaxi สามารถกลายเป็นความจริงได้ในอนาคตอันใกล้
สรุป: การเดินทางสู่อนาคตที่กำลังจะมาถึง
ในปี 2025 นี้ ความคาดหวังต่อเทสลา โรโบแท็กซี่ หรือ ไซเบอร์แค็บ กำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง ด้วยราคาที่เข้าถึงได้ไม่เกิน 1 ล้านบาท และศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงการเดินทางที่เหนือกว่าแค่ยานพาหนะทั่วไป รถคันนี้ไม่เพียงแต่จะเป็นรถยนต์ไร้คนขับคันแรกที่ผลิตในปริมาณมาก แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มที่เปิดโอกาสให้เจ้าของรถสามารถสร้างรายได้ และสร้างระบบนิเวศการเดินทางที่ยั่งยืน ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
เทสลา ไซเบอร์แค็บ คือสัญลักษณ์ของนวัตกรรมที่กล้าหาญ การออกแบบที่ล้ำสมัย และวิสัยทัศน์ที่มุ่งมั่นที่จะแก้ปัญหาที่โลกกำลังเผชิญ การมาถึงของมันภายในปี 2027 จะไม่เพียงแต่เปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของเรา แต่ยังรวมถึงแนวคิดเรื่องการเป็นเจ้าของรถยนต์ การใช้ชีวิตในเมือง และโอกาสทางเศรษฐกิจอีกด้วย เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการปฏิวัติการเดินทางครั้งสำคัญที่สุดในศตวรรษนี้ เพราะอนาคตของการเดินทางที่ไร้คนขับ กำลังจะกลายเป็นความจริงในอีกไม่ช้ากับเทสลา โรโบแท็กซี่.
