Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV มาแล้วรถไฟฟ้าพร้อมเครื่องโรตารี่
ถ้าพูดถึงมาสด้าไม่มีใครไม่รู้จักเครื่องยนต์ โรตารี่ ที่มีชื่อเสียงและการกลับมาในครั้งนี้ถูกจับคู่กับ มอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับเคลื่อนในรูปแบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle
ความสามารถในการชาร์จได้ 2 ทั้งแบบ
- กระแสตรง DC 20-80% ชาร์จได้ 25 นาที โดยรองรับกำลังการชาร์จ 36 kW
- กระแสสลับ AC ชาร์จได้ 1.40 ชม. จากเครื่องชาร์จ วอลล์บ็อกซ์รองรับกำลังไฟ 11 kW
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 9.1 วินาที ความเร็วสูงสุดด้วยระบบไฟฟ้า 140 กม./ชม.
พร้อมการขับขี่เลือกได้สามโหมดทั้งโหมด ปกติ โหมดชาร์จ โหมดอีวี จ่ายกระแสไฟฟ้า 1500 W โดยมีน้ำหนักอยู่ที่ 1,703 กก. และปล่อย CO2 เพียง 21 กรัม ต่อ กม.
สำหรับกำหนดการวางจำหน่ายของ MX-30 e-Skyactiv R-EV จะขายในฝั่งยุโรปก่อน ในขณะที่ตลาดแดนอาทิตย์อุทัยทางค่ายยังมีทางเลือกขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินสันดาปภายในความจุ 2.0 ลิตร พ่วงระบบ mild-hybrid เป็นรุ่นเริ่มต้นให้เลือกอีกด้วย
