Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV
ถือเป็นข่าวดีสำหรับแฟนมาสด้า ที่คิดถึงเครื่องยนต์ระดับตำนาน โรตารี่ได้สร้างชื่อเสียง ให้กับมาสด้ามายาวนานกว่า 60 ปี นับตั้งแต่ Mazda Cosmo จนมาถึง Mazda RX-8 เป็นรุ่นสุดท้ายตั้งแต่ปี 2012
Mazda ชุบชีวิตพลังโรตารีกลับมาอีกครั้ง โดยการปรับเปลี่ยน Mazda MX-30 โดยให้พละกำลังใหม่โดย ใส่เครื่องยนต์โรตารี 1 หรือ 2 โรเตอร์ เพื่อใช้เป็นเครื่องปั่นกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อป้อนให้กับแบตเตอรี่ของ MX-30 ในการขับเครื่องทั้งหมดจะเกิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เครื่องยนต์มีหน้าที่หลักเพียงปั่นไฟเท่านั้น
หลักการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ MX-30 จะคล้ายกับ Nissan Kicks e-Power แต่สิ่งที่แตกต่างกันเพิ่มความ สามารถด้วยการเสียบปลั๊กชาร์จไฟแบบ Plug In Hybrid ได้โดยเครื่องยนต์ขุมพลังเบนซิน C8 830 CC. 75 แรงม้า ที่ 4,700 รอบต่อนาที แรงบิด 116 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบฉีดตรง Direct Injection อัตรากำลังอัดสูงถึง 11.9:1 มีถังน้ำมันความจุ 50 ลิตร ติดตั้งไว้ด้านหน้าของเพลาล้อหลัง ทำหน้าที่ปั่นไฟอย่างเดียวสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 600 กม.ทางด้านมอเตอร์ไฟฟ้ากับความจุแบตเตอรี่นั้นมีขนาด 17.8 kWh แบบลิเธียมไอออน ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องรถ ทำหน้าที่ขับเคลื่อนการขับขี่ถ้าวิ่งโหมด EV อย่างเดียวสามารถวิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 85 กม. (WLTP)
